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關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知
2019/06/04 16:16:04


          

 


簽發:

會簽:

核稿:


擬稿人:

肖林翔





  話:

25191

 

發報所名

電報號碼

  

受理日

  

收到日

  

  









人工辦理

主送單位:

抄送單位:中國鐵路總公司貨運部、信息中心。

 

網絡送達

主送單位:各車務段,向塘西車站,鷹潭車站。

抄送單位:公司貨運處、收入稽查處、財務處、審計處、價格管理處、信息化處、信息技術所。

    文:    

 


南昌局集團公司關于轉發《關于優化調整貨物快運價格

有關事項的通知》的通知

 

現將《關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知》(鐵總貨電〔2018〕17號)轉發給你們(見附件1),請認真組織學習并遵照執行。有關要求如下:

1. 貨物快運的計費重量按貨物重量和貨物體積折算重量擇大確定。為拓展市場,我公司貨物快運的體積折算重量標準暫按每立方米折合250千克執行,即對貨物快運每立方米不足250千克的輕泡貨物,按每立方米折算250千克作為計費重量,對每立方米250千克以上的貨物,按實重計費。

2. 批量快運按整車組織運輸、批量入箱運輸按集裝箱辦理和計費,公司前發南鐵價函〔2017〕785號、南鐵價函〔2018〕13號批復的批量議價項目自1月26日18點同時停止執行。

3. 為使運價水平顯性化,批量快運以整車4號運價為基準指導價,相關雜費按整車標準執行。散貨完全自主定價,下限為貨運單位變動成本。批量快運價格浮動有關程序和機制比照一口價實施,實行項目制管理。因此,各站段對以棚敞車裝運的批量貨物,根據市場競爭需要提報的批量整車運價下浮項目暫按“競爭性一口價提報表”(見附件2)格式進行測算上報,并分析單車裝車重量和轉換前后車收入水平。

4. 各站段對以往批量入箱方式運輸的批量貨物,根據市場競爭需要提報集裝箱競爭性一口價項目時,需詳細說明原鐵路運輸方式、原單車計費重量和車收入水平。

 

附件:1. 關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知

2. 競爭性一口價提報表

 

南鐵價電〔2018〕26號

 

 

中國鐵路南昌局集團有限公司

  2018年1月26日

 

                                    






附件1


附件2




作者:楊振興  單位名稱:黨委宣傳部  電話:  時間: 2019/06/04 16:16:04

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